3月13日，由二公司负责施工的重庆铁路枢纽东环线华托湾御临河双线特大桥架梁完成，为下阶段轨道直铺机进入东环线大规模铺轨提供了重要通道，距离全线通车时间越来越近。 重庆铁路枢纽东环线华托湾御临河双线特大桥全长2172.79米，位于重庆市渝北区统景镇合理村。由于统景镇地形属丘陵地貌，河谷交错，相对高差较大，御临河、省道S101位于桥梁正下方，导致该桥桥面设计高度达80米，施工安全风险极高，是重庆铁路枢纽东环线控制性重点工程。该桥结构复杂，下部结构采用空心台，共有61个桥墩，2个桥台，共需架设112孔224片预制T梁。

　　 为早日完成春节复工后剩余架梁工作，二公司重庆东环线项目部倒排工期，采取2班24小时连续作业，克服桥梁运输距离达18公里的长距离运输难题，创下每天完成6孔12片梁的记录。

　　 据悉，重庆铁路枢纽东环线正线全长158公里，设计时速160公里，始于江津区渝黔铁路珞璜南，北经东港、龙盛后，抵统景、古路，终于磨心坡。全线建成通车后，将串联起新建重庆东站、西站、北站和江北国际机场等综合交通枢纽，为主城区九大工业园区到果园港的物流运输及通江达海提供战略支撑，为重庆经济又好又快发展插上腾飞的新引擎。